Hjemme
39 kr
Toyota
Toyota ProAce City Electric
Pris pr. 100 km
53,59 kr
Rækkevidde
110 km
Forbrug
36,7 kWh/100 km
Batteri
45,0 kWh
Tallene gælder Toyota ProAce City Electric 50 kWh. Forbruget på 332 Wh/km er producentens eget tal, indberettet til EU's overvågning efter forordning 2019/631. Der blev registreret 27 Toyota ProAce i Danmark i 2025, alle udgaver talt med. Vi lægger 11 procent til producentens forbrug. Så tæt på virkeligheden kommer man, viser en måling af 342 elbiler i Europa (Sustainability, 2024). Producenten selv siger 180 km og 32,86 kr pr. 100 km. Priserne er fra 7. sep. 2026, 15.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Benzin 20,9 km/l til 17,60 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,21 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 5.359 kr | 8.421 kr | 9.105 kr | 3.062 kr |
| 20.000 km | 10.718 kr | 16.842 kr | 18.210 kr | 6.124 kr |
| 30.000 km | 16.077 kr | 25.263 kr | 27.315 kr | 9.186 kr |
Vi har 458 elbiler på siden. Toyota ProAce City Electric er nummer 453 på pris og nummer 428 på rækkevidde. Den er altså blandt de dyreste at køre i.
Der er 42 andre varevogn-modeller her på siden. De bruger i snit 217 Wh pr. km. Denne bil bruger 3 procent mere.
På lynlader koster 100 km ca. 108,25 kr. Det er ved den billigste pris, vi kender, på 2,95 kr/kWh. Du sparer også klimaet for ca. 6,6 kg CO2 pr. 100 km mod en benzinbil.
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 27,0 kWh.
På lynlader
80 kr
Rækker til
74 km
Alle udgaver
1 udgave af Toyota ProAce City Electric
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota ProAce City Electric 50 kWh Ældre tal | 2021 | 45,0 kWh | 225 Wh/km | 180 km | 110 km | 53,59 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. Ældre tal kommer fra Open EV Data-arkivet, der blev frosset i maj 2025 og dækker årgangene 2010-2022.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre varevogn-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Toyota-modeller