Hjemme
78 kr
Zeekr
Zeekr 007 All-Wheel Drive
Pris pr. 100 km
20,15 kr
Rækkevidde
577 km
Forbrug
14,8 kWh/100 km
Batteri
95,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Zeekr 007 All-Wheel Drive
- Producentens tal, ladet helt op - km
- Producentens tal, ladet til 90 % 638 km · 18,23 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 577 km · 20,15 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
12.754 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.015 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.377 kr |
| 20.000 km | 4.031 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.754 kr |
| 30.000 km | 6.046 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 19.131 kr |
Zeekr 007 sælges ikke i Danmark, men vi holder den op mod de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ville være blandt de billigste at køre i.
Pris pr. 100 km
Nr. 22 af 160
Rækkevidde
Nr. 1 af 160
- 17 %mindre strøm end de 64 andre sedan-modeller, der bruger 161 Wh pr. km i snit
- 43,69 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 9,3 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 57,0 kWh.
På lynlader
168 kr
Rækker til
385 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder Zeekr 007 All-Wheel Drive. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
200 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
646 hk
Batteri
95,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
6 udgaver af Zeekr 007
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 72,0 kWh | 129 Wh/km | 502 km | 454 km | 19,40 kr |
| WLTP | 2025 | 95,0 kWh | 134 Wh/km | 638 km | 577 km | 20,15 kr |
| WLTP | 2024 | 72,0 kWh | 129 Wh/km | 502 km | 454 km | 19,40 kr |
| WLTP | 2024 | 95,0 kWh | 134 Wh/km | 638 km | 577 km | 20,15 kr |
| WLTP | 2023 | 72,0 kWh | 129 Wh/km | 502 km | 454 km | 19,40 kr |
| WLTP | 2023 | 95,0 kWh | 134 Wh/km | 638 km | 577 km | 20,15 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Zeekr-modeller