Voyah

Voyah Free

Pris pr. 100 km

30,08 kr

ved virkeligt forbrug og hjemmeladning til 1,36 kr/kWh i Vest (DK1)

Rækkevidde

407 km

Forbrug

22,1 kWh/100 km

Batteri

100,0 kWh

Sådan er tallene regnet for Voyah Free

  • Producentens tal, ladet helt op 500 km
  • Producentens tal, ladet til 90 % 450 km · 27,21 kr/100 km
  • Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 407 km · 30,08 kr/100 km

De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.

Mod benzin og diesel

Hvad koster 100 km?

Du sparer

10.769 kr

om året ved 20.000 km mod en benzinbil. Mod en dieselbil: 12.254 kr sparet.

Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.

Om året Elbil Benzin Diesel Du sparer
10.000 km 3.008 kr 8.392 kr 9.135 kr 5.384 kr
20.000 km 6.016 kr 16.785 kr 18.270 kr 10.769 kr
30.000 km 9.024 kr 25.177 kr 27.405 kr 16.153 kr

Sådan ligger Voyah Free blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den er blandt de dyreste at køre i.

Pris pr. 100 km

Nr. 137 af 160

Rækkevidde

Nr. 57 af 160

Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.

En opladning

Hvad koster det at lade op?

De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 60,0 kWh.

Hjemme

82 kr

1,36 kr/kWh

På lynlader

177 kr

2,95 kr/kWh, billigste oplyste

Rækker til

271 km

ved virkeligt forbrug

Teknik

Ladning, effekt og batteri

Tallene gælder Voyah Free. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.

Lynladning

150 kW

topeffekt på lynlader

Hjemmeladning

11 kW

3 faser · ca. 10 timer til fuld

Effekt

489 hk

360 kW · firehjulstræk

Batteri

100,0 kWh

NMC-celler · varmepumpe · 0-100 km/t på 4,4 sek

Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.

Alle udgaver

3 udgaver af Voyah Free

Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.

Udgave År Batteri Forbrug Katalog Virkeligt Pr. 100 km
EU-indberetning 100,0 kWh · 200 Wh/km · 2025 2025 100,0 kWh 200 Wh/km 450 km 407 km 30,08 kr
EU-indberetning 100,0 kWh · 200 Wh/km · 2024 2024 100,0 kWh 200 Wh/km 450 km 407 km 30,08 kr
EU-indberetning 100,0 kWh · 200 Wh/km · 2023 2023 100,0 kWh 200 Wh/km 450 km 407 km 30,08 kr

Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. EU-indberetning er producentens tal for de biler, der faktisk blev indregistreret i Danmark.

Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.

Samme klasse

Lignende biler at sammenligne med

Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.

Andre Voyah-modeller

Billigst at køre i serien

Regn med dine egne tal Åbn beregneren med Voyah Free udfyldt, og ret elpris, årlig kørsel og hvor meget du oplader til.