Hjemme
67 kr
Volkswagen
Volkswagen ID.4
Pris pr. 100 km
26,31 kr
Rækkevidde
385 km
Forbrug
18,0 kWh/100 km
Batteri
77,0 kWh
Tallene gælder Volkswagen ID.4 GTX. Forbruget på 163 Wh/km er producentens eget tal, indberettet til EU's overvågning efter forordning 2019/631. Der blev registreret 8.568 af den i Danmark i 2025. Vi lægger 11 procent til producentens forbrug. Så tæt på virkeligheden kommer man, viser en måling af 342 elbiler i Europa (Sustainability, 2024). Producenten selv siger 433 km og 23,37 kr pr. 100 km. Priserne er fra 7. sep. 2026, 14.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Benzin 20,9 km/l til 17,60 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,21 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.631 kr | 8.421 kr | 9.105 kr | 5.790 kr |
| 20.000 km | 5.262 kr | 16.842 kr | 18.210 kr | 11.580 kr |
| 30.000 km | 7.893 kr | 25.263 kr | 27.315 kr | 17.370 kr |
Vi har 462 elbiler på siden. Volkswagen ID.4 er nummer 129 på pris og nummer 89 på rækkevidde. Den ligger midt i feltet.
Der er 159 andre SUV-modeller her på siden. De bruger i snit 177 Wh pr. km. Denne bil bruger 10 procent mindre.
På lynlader koster 100 km ca. 53,15 kr. Det er ved den billigste pris, vi kender, på 2,95 kr/kWh. Du sparer også klimaet for ca. 8,9 kg CO2 pr. 100 km mod en benzinbil.
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 46,2 kWh.
På lynlader
136 kr
Rækker til
256 km
Alle udgaver
11 udgaver af Volkswagen ID.4
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 GTX WLTP | 2025 | 77,0 kWh | 160 Wh/km | 433 km | 385 km | 26,31 kr |
| Volkswagen ID.4 PRO WLTP | 2025 | 77,0 kWh | 148 Wh/km | 468 km | 424 km | 23,89 kr |
| Volkswagen ID.4 GTX (2024) WLTP | 2024 | 77,0 kWh | 160 Wh/km | 433 km | 392 km | 25,83 kr |
| Volkswagen ID.4 PRO (2024) WLTP | 2024 | 77,0 kWh | 148 Wh/km | 468 km | 424 km | 23,89 kr |
| Volkswagen ID.4 GTX (2023) WLTP | 2023 | 77,0 kWh | 160 Wh/km | 433 km | 392 km | 25,83 kr |
| Volkswagen ID.4 PRO (2023) WLTP | 2023 | 77,0 kWh | 148 Wh/km | 468 km | 424 km | 23,89 kr |
| Volkswagen ID.4 GTX (2021) Arkiv | 2021 | 77,0 kWh | 193 Wh/km | 359 km | 325 km | 31,15 kr |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance Arkiv | 2021 | 77,0 kWh | 188 Wh/km | 369 km | 334 km | 30,35 kr |
| Volkswagen ID.4 Pure Arkiv | 2021 | 52,0 kWh | 182 Wh/km | 257 km | 233 km | 29,38 kr |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance Arkiv | 2021 | 52,0 kWh | 182 Wh/km | 257 km | 233 km | 29,38 kr |
| Volkswagen ID.4 1st Arkiv | 2020 | 77,0 kWh | 188 Wh/km | 369 km | 334 km | 30,35 kr |
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Volkswagen-modeller