Hjemme
13 kr
Mitsubishi
Mitsubishi i-Miev (2010)
Pris pr. 100 km
20,82 kr
Rækkevidde
92 km
Forbrug
14,3 kWh/100 km
Batteri
14,5 kWh
Tallene gælder Mitsubishi i-Miev (2010). Vi lægger 11 procent til producentens forbrug. Så tæt på virkeligheden kommer man, viser en måling af 342 elbiler i Europa (Sustainability, 2024). Producenten selv siger 101 km og 18,84 kr pr. 100 km. Priserne er fra 7. sep. 2026, 15.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Benzin 20,9 km/l til 17,60 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,21 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.082 kr | 8.421 kr | 9.105 kr | 6.339 kr |
| 20.000 km | 4.164 kr | 16.842 kr | 18.210 kr | 12.678 kr |
| 30.000 km | 6.247 kr | 25.263 kr | 27.315 kr | 19.016 kr |
Vi har 458 elbiler på siden. Mitsubishi i-Miev er nummer 17 på pris og nummer 440 på rækkevidde. Den er altså blandt de billigste at køre i.
På lynlader koster 100 km ca. 42,06 kr. Det er ved den billigste pris, vi kender, på 2,95 kr/kWh. Du sparer også klimaet for ca. 9,3 kg CO2 pr. 100 km mod en benzinbil.
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 8,7 kWh.
På lynlader
26 kr
Rækker til
61 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder Mitsubishi i-Miev (2010). Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
50 kW
Hjemmeladning
4 kW
Effekt
-
Batteri
14,5 kWh
Hjemmeladetiden er batteriet delt med ladeeffekten plus ti procent tab. På lynlader står topeffekten og ikke en tid: kildernes ladekurver er for grove til at love et minuttal.
Alle udgaver
1 udgave af Mitsubishi i-Miev
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ældre tal | 2010 | 14,5 kWh | 129 Wh/km | 101 km | 92 km | 20,82 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. Ældre tal kommer fra Open EV Data-arkivet, der blev frosset i maj 2025 og dækker årgangene 2010-2022.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Andre Mitsubishi-modeller