Hjemme
88 kr
Lotus
Pris pr. 100 km
36,32 kr
Rækkevidde
362 km
Forbrug
24,9 kWh/100 km
Batteri
100,0 kWh
Tallene gælder Lotus Eletre. Forbruget på 225 Wh/km er producentens eget tal, indberettet til EU's overvågning efter forordning 2019/631. Der blev registreret 19 af den i Danmark i 2025. Vi lægger 11 procent til producentens forbrug. Så tæt på virkeligheden kommer man, viser en måling af 342 elbiler i Europa (Sustainability, 2024). Producenten selv siger 539 km og 24,39 kr pr. 100 km. Priserne er fra 7. sep. 2026, 12.08.
Mod benzin og diesel
Benzin 20,9 km/l til 17,60 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,21 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 3.632 kr | 8.421 kr | 9.105 kr | 4.789 kr |
| 20.000 km | 7.264 kr | 16.842 kr | 18.210 kr | 9.578 kr |
| 30.000 km | 10.895 kr | 25.263 kr | 27.315 kr | 14.368 kr |
Vi har 462 elbiler på siden. Lotus Eletre er nummer 377 på pris og nummer 116 på rækkevidde. Den er altså blandt de dyreste at køre i.
Der er 159 andre SUV-modeller her på siden. De bruger i snit 177 Wh pr. km. Denne bil bruger 6 procent mindre.
På lynlader koster 100 km ca. 73,36 kr. Det er ved den billigste pris, vi kender, på 2,95 kr/kWh. Du sparer også klimaet for ca. 8,1 kg CO2 pr. 100 km mod en benzinbil.
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 60,0 kWh.
Hjemme
88 kr
På lynlader
177 kr
Rækker til
241 km
Alle udgaver
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lotus Eletre WLTP | 2025 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 362 km | 36,32 kr |
| Lotus Eletre R+ WLTP | 2025 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre S WLTP | 2025 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre (2024) WLTP | 2024 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre R+ (2024) WLTP | 2024 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre S (2024) WLTP | 2024 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre (2023) WLTP | 2023 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre R+ (2023) WLTP | 2023 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
| Lotus Eletre S (2023) WLTP | 2023 | 100,0 kWh | 167 Wh/km | 539 km | 488 km | 26,96 kr |
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Lotus-modeller