Hjemme
67 kr
BYD
BYD Seal Premium
Pris pr. 100 km
21,79 kr
Rækkevidde
464 km
Forbrug
16,0 kWh/100 km
Batteri
82,6 kWh
Sådan er tallene regnet for BYD Seal Premium
- Producentens tal, ladet helt op 570 km
- Producentens tal, ladet til 90 % 513 km · 19,72 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 464 km · 21,79 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
12.426 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.179 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.213 kr |
| 20.000 km | 4.359 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.426 kr |
| 30.000 km | 6.538 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 18.639 kr |
Sådan ligger BYD Seal blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ligger midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 44 af 160
Rækkevidde
Nr. 24 af 160
- 10 %mindre strøm end de 64 andre sedan-modeller, der bruger 161 Wh pr. km i snit
- 47,25 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 9,1 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
- 250BYD Seal blev indregistreret i Danmark i 2025
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 49,6 kWh.
På lynlader
146 kr
Rækker til
309 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder BYD Seal Premium. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
150 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
313 hk
Batteri
82,6 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
9 udgaver af BYD Seal
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 61,4 kWh | 134 Wh/km | 412 km | 373 km | 20,15 kr |
| WLTP | 2025 | 82,6 kWh | 159 Wh/km | 468 km | 423 km | 23,91 kr |
| EU-indberetning | 2025 | 82,6 kWh | 145 Wh/km | 513 km | 464 km | 21,79 kr |
| EU-indberetning | 2024 | 82,6 kWh | 145 Wh/km | 513 km | 464 km | 21,79 kr |
| WLTP | 2024 | 61,0 kWh | 133 Wh/km | 413 km | 373 km | 20,00 kr |
| WLTP | 2024 | 82,5 kWh | 159 Wh/km | 467 km | 423 km | 23,91 kr |
| EU-indberetning | 2023 | 82,6 kWh | 145 Wh/km | 513 km | 464 km | 21,79 kr |
| WLTP | 2023 | 61,0 kWh | 133 Wh/km | 413 km | 373 km | 20,00 kr |
| WLTP | 2023 | 82,5 kWh | 159 Wh/km | 467 km | 423 km | 23,91 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling. EU-indberetning er producentens tal for de biler, der faktisk blev indregistreret i Danmark.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre BYD-modeller