Hjemme
92 kr
BMW
BMW iX
Pris pr. 100 km
30,83 kr
Rækkevidde
448 km
Forbrug
21,1 kWh/100 km
Batteri
105,2 kWh
Tallene gælder BMW iX M60. Forbruget på 191 Wh/km er producentens eget tal, indberettet til EU's overvågning efter forordning 2019/631. Der blev registreret 443 af den i Danmark i 2025. Vi lægger 11 procent til producentens forbrug. Så tæt på virkeligheden kommer man, viser en måling af 342 elbiler i Europa (Sustainability, 2024). Producenten selv siger 504 km og 27,46 kr pr. 100 km. Priserne er fra 7. sep. 2026, 12.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Benzin 20,9 km/l til 17,60 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,21 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 3.083 kr | 8.421 kr | 9.105 kr | 5.338 kr |
| 20.000 km | 6.166 kr | 16.842 kr | 18.210 kr | 10.676 kr |
| 30.000 km | 9.249 kr | 25.263 kr | 27.315 kr | 16.014 kr |
Vi har 462 elbiler på siden. BMW iX er nummer 279 på pris og nummer 20 på rækkevidde. Den ligger midt i feltet.
Der er 159 andre SUV-modeller her på siden. De bruger i snit 177 Wh pr. km. Denne bil bruger 6 procent mere.
På lynlader koster 100 km ca. 62,28 kr. Det er ved den billigste pris, vi kender, på 2,95 kr/kWh. Du sparer også klimaet for ca. 8,5 kg CO2 pr. 100 km mod en benzinbil.
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 63,1 kWh.
På lynlader
186 kr
Rækker til
299 km
Alle udgaver
11 udgaver af BMW iX
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX M60 WLTP | 2025 | 105,2 kWh | 188 Wh/km | 504 km | 448 km | 30,83 kr |
| BMW iX xDrive50 WLTP | 2025 | 105,2 kWh | 167 Wh/km | 567 km | 513 km | 26,96 kr |
| BMW iX M60 (2024) WLTP | 2024 | 105,2 kWh | 187 Wh/km | 506 km | 458 km | 30,18 kr |
| BMW iX xDrive40 WLTP | 2024 | 71,0 kWh | 167 Wh/km | 383 km | 346 km | 26,96 kr |
| BMW iX xDrive50 (2024) WLTP | 2024 | 105,2 kWh | 167 Wh/km | 567 km | 513 km | 26,96 kr |
| BMW iX M60 (2023) WLTP | 2023 | 105,2 kWh | 188 Wh/km | 504 km | 456 km | 30,35 kr |
| BMW iX xDrive40 (2023) WLTP | 2023 | 71,0 kWh | 167 Wh/km | 383 km | 346 km | 26,96 kr |
| BMW iX xDrive50 (2023) WLTP | 2023 | 105,2 kWh | 167 Wh/km | 567 km | 513 km | 26,96 kr |
| BMW iX M60 (2022) Arkiv | 2022 | 105,2 kWh | 217 Wh/km | 436 km | 395 km | 35,03 kr |
| BMW iX xDrive 40 Arkiv | 2021 | 71,0 kWh | 197 Wh/km | 324 km | 293 km | 31,80 kr |
| BMW iX xDrive 50 Arkiv | 2021 | 105,2 kWh | 208 Wh/km | 455 km | 412 km | 33,57 kr |
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre BMW-modeller